امستردام – محمد رائد كعكة
شهدت أسعار السيارات الكهربائية المستعملة انخفاضًا ملحوظًا بنسبة تصل إلى 30% منذ بداية عام 2023، وفقًا لخبراء اقتصاد التنقل الذين يعتبرون هذا الانخفاض بمثابة “تصحيح للسوق”. ويرجع ذلك جزئيًا إلى توقف الدعم الحكومي لشراء هذه السيارات، ما رفع تكاليف القيادة الكهربائية.
أكد اقتصاديون من بنكي ING وABN AMRO أن أسعار السيارات الكهربائية المستعملة تتراجع منذ فترة، حيث أظهر تقرير موقع “لوبينغ” المتخصص في بيع السيارات أن متوسط سعر السيارة الكهربائية المستعملة في بداية 2024 بلغ حوالي 18,427 يورو، بانخفاض قدره 8,800 يورو مقارنة بعام 2023. بالمقابل، تنخفض أسعار السيارات العاملة بالوقود التقليدي بوتيرة أبطأ.
يرى سيفا ساري أوغلو، المتحدث باسم شركة “لوبينغ”، أن عدة عوامل تلعب دورًا في هذا الانخفاض، منها زيادة المعروض من السيارات الكهربائية المستعملة بسبب انتهاء عقود الإيجار لسيارات موديل 2019، بالإضافة إلى انخفاض تكلفة تكنولوجيا البطاريات التي يستخدمها المصنعون لتقليل الأسعار والتنافس مع العلامات الصينية.
في المقابل، يشير إريك سلاف من ING إلى أن جائحة كورونا أثرت على قطاع السيارات، إذ ارتفعت الأسعار سريعًا نتيجة نقص الإنتاج وزيادة الطلب، لكن الآن ومع عودة الإنتاج للوتيرة الطبيعية، بدأت الأسعار بالانخفاض مجددًا.
يُضاف إلى ذلك أن المعروض من السيارات الكهربائية المستعملة يفوق الطلب في السوق الهولندية، كما يوضح هينك هوفستيد من ABN AMRO، ويعود ذلك إلى سرعة تطور التكنولوجيا التي تجعل الطرازات القديمة أقل جاذبية، مثل سيارة أودي إي-ترون موديل 2019 التي تقطع حوالي 250 كيلومترًا فقط في الشحنة الواحدة مقارنة بالسيارات الحديثة التي تتجاوز مسافة 500 كيلومتر.
أما السبب الثالث والأهم في انخفاض الأسعار فهو التراجع الكبير في الدعم الحكومي. فقد توقف الدعم المالي لشراء السيارات الكهربائية المستعملة البالغ 2000 يورو بداية هذا العام، بينما بدأت الحكومة أيضًا بفرض ضرائب مرور على السيارات الكهربائية والتي سترتفع تدريجيًا لتصل إلى 70% بحلول 2026، مع احتساب الضريبة على أساس وزن السيارة، مما يؤثر على السيارات الكهربائية الأثقل بسبب بطارياتها.
رغم ارتفاع تكاليف امتلاك السيارة الكهربائية، إلا أن الشحن الكهربائي ما زال أرخص بكثير من الوقود التقليدي، خاصة لمن يمتلكون أنظمة شمسية منزلية تسمح بالشحن المجاني في أوقات النهار.
ينصح الخبراء المشترين المحتملين للسيارات الكهربائية المستعملة بإجراء حسابات دقيقة، إذ أن الفارق السعري مع السيارات العاملة بالبنزين لا يزال كبيرًا، بالإضافة إلى ارتفاع تكلفة الاستخدام المستقبلي بسبب الضرائب.
يأمل الخبراء في إطلاق برنامج دعم جديد للسيارات الكهربائية المستعملة لتعزيز التحول نحو الطاقة النظيفة في هولندا، خاصة مع توجه الاتحاد الأوروبي لمنع بيع سيارات الركاب بمحركات الاحتراق بدءًا من عام 2035، مما سيجعل السيارات الكهربائية الخيار الوحيد المتاح. ولضمان نجاح هذا التحول، يجب أن تكون السيارات الكهربائية المستعملة في متناول شريحة واسعة من المستخدمين.